Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực 2026 được Bộ Công Thương tổ chức với chủ đề “Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu – Cơ hội mới cho logistics Việt Nam”. Sự kiện là không gian đối thoại giữa các cơ quan quản lý nhà nước, địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và đối tác quốc tế nhằm trao đổi về xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, chia sẻ kinh nghiệm phát triển logistics, đồng thời đề xuất những giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam trong giai đoạn mới.
Tham dự Diễn đàn có bà Phan Thị Thắng, Thứ trưởng Bộ Công Thương; ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh; ông Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị; ông Huỳnh Chí Nguyện, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau; đại diện Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng; cùng đại diện các bộ, ngành, địa phương, hiệp hội doanh nghiệp, doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp xuất nhập khẩu và nhiều tổ chức, đối tác quốc tế.
Trong đó có APM Terminals, Cảng Busan của Hàn Quốc, Tập đoàn Maersk, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Hiệp hội Logistics tỉnh Vân Nam của Trung Quốc.
Phát biểu khai mạc Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực 2026, Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng nhấn mạnh rằng chuỗi cung ứng toàn cầu đang tiếp tục được tái cấu trúc dưới tác động của những biến động về kinh tế, địa chính trị, chuyển đổi số và xu hướng phát triển xanh. Trong bối cảnh đó, logistics ngày càng giữ vai trò quan trọng đối với việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và thúc đẩy tăng trưởng xuất nhập khẩu.
Việt Nam sở hữu nhiều lợi thế để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu nhờ vị trí địa lý chiến lược, hệ thống cảng biển đang được đầu tư và mạng lưới các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới. Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả những cơ hội này, Việt Nam cần tiếp tục đầu tư đồng bộ hạ tầng logistics, phát triển các trung tâm logistics, thúc đẩy chuyển đổi số, logistics xanh, cải cách thủ tục hành chính và tăng cường liên kết giữa các địa phương, vùng kinh tế cũng như các phương thức vận tải.
Các tham luận tại Diễn đàn đã mang đến nhiều góc nhìn từ cơ quan quản lý, địa phương, doanh nghiệp và đối tác quốc tế về sự phát triển của ngành logistics trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục thay đổi.
- Ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã chia sẻ định hướng phát triển hệ thống logistics hiện đại, gắn với vai trò trung tâm kinh tế, thương mại và cửa ngõ giao thương của khu vực phía Nam.
- Ông Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị giới thiệu định hướng phát triển logistics gắn với Hành lang Kinh tế Đông – Tây, qua đó phát huy vai trò cửa ngõ kết nối với các quốc gia thuộc Tiểu vùng Mekong mở rộng.
- Đại diện Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng cũng nhấn mạnh định hướng xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics và cảng biển quốc tế của khu vực phía Bắc, phát triển đồng bộ cảng biển, trung tâm logistics và hạ tầng kết nối để nâng cao năng lực tham gia chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.
Từ góc độ doanh nghiệp và đối tác quốc tế, các tham luận của APM Terminals, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Cảng Busan của Hàn Quốc đã chia sẻ nhiều kinh nghiệm trong phát triển hệ thống cảng biển, logistics hậu cảng, kết nối vận tải đa phương thức, chuyển đổi số và logistics xanh.
Các diễn giả cùng nhấn mạnh sự cần thiết của việc đầu tư đồng bộ hạ tầng, nâng cao hiệu quả khai thác cảng biển, tăng cường kết nối giữa các trung tâm logistics với mạng lưới vận tải quốc tế và thúc đẩy hợp tác giữa cơ quan quản lý với cộng đồng doanh nghiệp. Đây được xem là những yếu tố quan trọng giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi cung ứng Việt Nam.
Tại phiên thảo luận mang chủ đề “Kết nối hạ tầng logistics Việt Nam với chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu”, các đại biểu tập trung trao đổi về xu hướng dịch chuyển của chuỗi cung ứng quốc tế và những giải pháp phát triển hạ tầng logistics đồng bộ.
Nội dung thảo luận cũng đề cập đến việc tăng cường kết nối giữa hệ thống cảng biển, trung tâm logistics, khu công nghiệp và cửa khẩu; thúc đẩy vận tải đa phương thức; tạo thuận lợi cho hoạt động thương mại; phát triển logistics xanh, chuyển đổi số và mở rộng hợp tác giữa các địa phương, doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp xuất nhập khẩu với hãng tàu, cảng biển và đối tác quốc tế.
Nhiều ý kiến nhận định Việt Nam khó tác động trực tiếp đến những biến động của cước vận tải quốc tế, nhưng hoàn toàn có thể nâng cao năng lực cạnh tranh bằng cách giảm chi phí logistics trong nước, cải thiện chất lượng dịch vụ, tăng cường liên kết vùng và khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng logistics.
Phát biểu bế mạc Diễn đàn, Ban Tổ chức đánh giá cao những kinh nghiệm thực tiễn, ý kiến chia sẻ và đề xuất đến từ các cơ quan quản lý, địa phương, doanh nghiệp và đối tác quốc tế. Các nội dung trao đổi tại sự kiện đã mở ra nhiều định hướng quan trọng cho việc xây dựng hệ thống logistics hiện đại, xanh và thông minh; tăng cường liên kết vùng, kết nối hạ tầng và mở rộng hợp tác quốc tế.
Trước xu hướng chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc, Việt Nam cần phát huy lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống cảng biển và mạng lưới các hiệp định thương mại tự do. Đồng thời, việc đầu tư hạ tầng, phát triển trung tâm logistics, thúc đẩy chuyển đổi số và logistics xanh cần được triển khai mạnh mẽ hơn để nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và hỗ trợ Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực, toàn cầu.
Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực 2026 mở ra cơ hội mới cho logistics Việt Nam
Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực năm 2026 tiếp tục khẳng định vai trò là cầu nối đối thoại giữa cơ quan quản lý nhà nước, các địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và đối tác quốc tế trong hoạt động trao đổi chính sách, chia sẻ kinh nghiệm và thúc đẩy hợp tác.
Những kết quả đạt được tại Diễn đàn sẽ trở thành cơ sở quan trọng để tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách, tăng cường kết nối giữa các vùng kinh tế và huy động nguồn lực phát triển hệ thống logistics Việt Nam theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững. Qua đó, ngành logistics có thể đáp ứng tốt hơn yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế và góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
